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aifia-pt - Re: [AI] RES: RES: Impacta hoje :-)

aifia-pt AT lists.ibiblio.org

Subject: Arquitetura da Informação (em Português)

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Chronological Thread  
  • From: "Andre Malheiro" <andre.malheiro AT gmail.com>
  • To: listas AT boechat.com, "Arquitetura da Informação (em Português)" <aifia-pt AT lists.ibiblio.org>
  • Subject: Re: [AI] RES: RES: Impacta hoje :-)
  • Date: Tue, 16 Oct 2007 17:41:43 -0300

jean,

a tendência não é que mapas geográficos (ou com cara de) sejam
orientados para o norte, por convenção? e que diagramas mais pontuais
sejam orientados para os principais pontos de referência, mesmo que
indicando o norte?

exemplos disso: um mapa turístico de copacabana provavelmente está
orientado do mar para o interior, como a praia no sentido horizontal;
um diagrama no guia quatro rodas vai estar orientado de baixo para
cima, no sentido do início para o fim viagem; um mapinha no verso de
um cartão indicando um endereço vai usar como referência a principal
via de acesso, orientado para o sentido ou os sentidos possíveis do
tráfego.

faz sentido? tem outras leituras?

já que vc mencionou o interesse por mapas, resolvi pensar alto =D

abraços.



On 10/16/07, Jean Boechat <listas.boechat AT gmail.com> wrote:
> jonas,
>
> depende do ponto-de-vista, meu jovem. =^)
>
> até onde eu sei, em primeiro lugar os mapas devem sempre estar na frente do
> observador para que eles possam ser vistos. =^D
>
> mas, tirando a brincadeirinha, vamos aos fatos!
>
>
> mapas podem ser vistos de cabeça pra baixo, mas para serem entendidos, são
> necessários pontos-de-referência.
>
> a existência dos pontos cardeais são um bom exemplo que ajudam a posicionar
> o mapa para um melhor entendimento.
>
>
> mas voltando ao caso...
>
> no caso dos dois mapas apresentados, o seu e o da impacta, não há referência
> de norte.
>
> mas, especificamente em relação ao mapa da impacta existem pontos muito bons
> de referência.
>
> por exemplo, além das referências das ruas, existe a referência do metrô
> santa cruz, que já é perfeita para entender o mapa, mesmo sem ser um grande
> conhecedor da área.
>
> enfim, convenções são importantes sempre, mas bom senso é essencial, tanto
> para quem faz como para quem analisa.
>
>
> abraços,
>
> jean, um apaixonado por mapas, guias e etc.
>
> On 10/12/07, lista AT pixall.com.br <lista AT pixall.com.br> wrote:
> > Jean,
> >
> > O Norte nos mapas ficam onde?
> >
> > Até onde sei ficam para frente do observador, ainda no assunto de
> > usabilidade, é esta a convenção, qualquer coisa que fuja dela pode
> > atrapalhar o usuário a não ser que tenha algum motivo excelente para
> > fugir dela.
> >
> > :)
> >
> > abraço!
> >
> > --
> > Jonas Felipe
> > Analista de Usabilidade
> > www.complicado.com.br
> >
> > Em 12/10/2007, "Jean Boechat" < listas.boechat AT gmail.com> escreveu:
> > > jonas,
> > >
> > > eu não entendi o problema. os dois mapas estão corretos. é tudo uma
> questão
> > > de ponto-de-vista.
> > >
> > > como você sugeriu, como analista de usabilidade, faça o teste.
> Basicamente
> > > tanto faz olhar o mapa de uma lado ou de outro, a partir das
> referências.
> > >
> > >
> > > mapas funcionam assim. são feitos para serem utilizados junto com
> > > referências. As vezes alguns são mais fáceis de olhar se você já tem uma
> > > referência de norte e sul, por exemplo.
> > >
> > > Como o policial para quem você mostrou o mapa, provavelmente já um cara
> um
> > > pouco mais habituado com a região, para ele fica mais claro virar o
> mapa.
> > >
> > > mas o mapa da impacta não é ruim, especialmente por marcar a saída do
> metrô
> > > ao lado do shopping. é só olhar qual é a próxima rua e seguir.
> > >
> > > abraços,
> > >
> > > jean
> > >
> > >
> > > On 10/12/07, lista AT pixall.com.br <lista AT pixall.com.br> wrote:
> > > >
> > > > Induz sim Fabio.
> > > >
> > > > Imagine a seguinte situação:
> > > >
> > > > Você acaba de sair do metrô, é novo por essas bandas, tira o mapa
> > > > do bolso, e pensa: "Bom, estou aqui no metrô Santa Cruz, a Impacta
> > > > é ali(apontando no mapa para a esquerda).
> > > >
> > > > Eu mesmo achei que fosse, estava atrasado para a palestra do
> > > > Alexandre, na 3ª, nunca ando de metrô mas dessa vez tive que andar,
> > > > então, peguei o mapa logo que sai da estação e joguei na mão do
> > > > primeiro cara que eu vi na minha frente, que no caso era um policial,
> > > > a primeira coisa que ele fez foi virar o mapa de ponta-cabeça e me
> > > > explicar o caminho hhahaha
> > > >
> > > > Eu, como analista de usabilidade e como participante do evento, sou a
> > > > favor da "correção" do mapa. Fica ai a sugestão.
> > > >
> > > > Se quiser tirar a dúvida, é simples, basta fazer um teste com
> > > > usuários, pergunte para umas 5 pessoas, que não são íntimas da
> > > > região, se olhando nesse mapa, ao sair da estação para onde elas
> > > > iriam.
> > > >
> > > >
> > > > abraço Fabio!
> > > >
> > > > --
> > > > Jonas Felipe
> > > > Analista de Usabilidade
> > > > www.complicado.com.br
> > > >
> > > > Em 12/10/2007, "Fabio Palamedi" <fabio.palamedi AT gmail.com > escreveu:
> > > > > Jonas, bom dia =)
> > > > >
> > > > > Eu não vejo mudança caso o mapa fosse desenhado da forma que você
> > > > sugeriu,
> > > > > porque entendo que o mapa não induz o usuário para ir a alguma
> direção
> > > > ao
> > > > > sair do metro. O mapa poderia estar sim, mais detalhado, fornecendo
> > > > fluxos
> > > > > de caminhos distintos, mas sinceramente, não creio que o usuário
> possa
> > > > se
> > > > > perder por causa da posição do mapa na tela. Alias, caso o usuário
> > > > resolva
> > > > > imprimir, ele também terá que ler o mapa assim, ou também vai ter
> que
> > > > virar
> > > > > a folha de cabeça para baixo para não se perder? =)
> > > > >
> > > > >
> > > > > [],s
> > > > > Fabio
> > > > >
> > > > > -----Mensagem original-----
> > > > > De: aifia-pt-bounces AT lists.ibiblio .org
> > > > > [mailto:aifia-pt-bounces AT lists.ibiblio.org] Em nome de
> > > > lista AT pixall.com.br
> > > > > Enviada em: sexta-feira, 12 de outubro de 2007 00:46
> > > > > Para: Arquitetura da Informação (em Português)
> > > > > Cc: 'Arquitetura da Informação (em Português) '
> > > > > Assunto: Re: [AI] RES: Impacta hoje :-)
> > > > >
> > > > > http://pixall.com.br/mapa_impacta.png
> > > > >
> > > > > --
> > > > > Jonas Felipe
> > > > > Analista de Usabilidade
> > > > > www.complicado.com.br
> > > > >
> > > > > Em 11/10/2007, "Fabio Palamedi" <fabio.palamedi AT gmail.com> escreveu:
> > > > > > Jonas, não entendi a sua colocação. Poderia ser mais claro?
> > > > > >
> > > > > > [],s
> > > > > > Fabio Palamedi
> > > > > >
> > > > > > -----Mensagem original-----
> > > > > > De: aifia-pt-bounces AT lists.ibiblio.org
> > > > > > [mailto:aifia-pt-bounces AT lists.ibiblio .org] Em nome de
> > > > lista AT pixall.com.br
> > > > > > Enviada em: quinta-feira, 11 de outubro de 2007 22:03
> > > > > > Para: Arquitetura da Informação (em Português)
> > > > > > Cc: Arquitetura da Informação (em Português)
> > > > > > Assunto: Re: [AI] Impacta hoje :-)
> > > > > >
> > > > > > Já corrigiram o mapa ou ainda tá de ponta cabeça?
> > > > > >
> > > > > > --
> > > > > > Jonas Felipe
> > > > > > Analista de Usabilidade
> > > > > > www.complicado.com.br
> > > > > >
> > > > > > Em 11/10/2007, "Fabio Palamedi" <fabio.palamedi AT gmail.com>
> escreveu:
> > > > > > > So para lembrar pessoal, para chegar na Impacta, podem se
> localizar
> > > > pelo
> > > > > > > mapa : http://www.impacta.edu.br/imagens/mapa_faculdade.gif .
> Fica a
> > > > > duas
> > > > > > > quadras do metro Santa Cruz =)
> > > > > > >
> > > > > > > [],s
> > > > > > > Fabio Palamedi
> > > > > > >
> > > > > > > Em 11/10/07, Laís Eiras || TTY 2000 < lais.eiras AT tty2000.com.br>
> > > > > escreveu:
> > > > > > > >
> > > > > > > > Vamos aparecer lá na Impacta hoje né gente? :-)
> > > > > > > >
> > > > > > > > Minha palestra começa as 21 horas.
> > > > > > > >
> > > > > > > > :-D
> > > > > > > >
> > > > > > > > . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
> > > > > > > > Ao responder, elimine o texto não essencial
> > > > > > > > de mensagens anteriores e evite formatação.
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